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很多人可能不知道其實沒有陽明山這座山，陽明山只是這個國家公園的總稱，這裡面包含了七星山主峰/東峰、大屯山主峰/南峰/西峰跟幾座小山。著名的陽明山東西大縱走包含了頂山、石梯嶺、竹篙山、七星山主峰/東峰、大屯山主峰/南峰/西峰、面天山、向天山。今年因為擎天崗步道封閉，竹篙山改成了雞心崙(來源: 陽明山國家公園官網 )。而其中的七星山主峰為台北最高峰(1120m)，今天來介紹一下其路線及大眾交通方式。 原始圖片來源: 陽明山國家公園官網 上圖可知分別有三個出入口，分別為冷水坑；小油坑；苗圃。 冷水坑 標高750m (海拔高低差距居中) 距離主峰2km 風景好 最陡 步道窄小又高 耗費時間居中 可能迷路的地方：看到廣播電台電塔左轉，之後叉路選右邊 (如果選左邊會到七星公園接著接苗圃叉路) 公車 小15   (劍潭/士林站經冷水坑至擎天崗)  108  陽明山遊園公車(陽明山總站環繞七星山一圈) 小油坑 標高800m (海拔高低差距最小) 距離主峰1.8km 風景次佳 次陡 步道窄小又高 耗費時間短 公車 1717  (台北車站經小油坑至金山)  108  陽明山遊園公車(陽明山總站環繞七星山一圈) 苗圃 標高550m (海拔高低差距最大) 距離主峰2.2km 風景無聊，跟台北市其他郊山雷同 下半段(苗圃-叉路)最緩，上半段(叉路-七星主峰)差不多 步道寬敞 耗費時間最長 公車(站名為陽明山國家公園管理處，需注意公車站在停車場裡面) 111  (新莊經劍潭/士林站至陽明山) 128 (石牌站至陽明山)  129 (北投站至陽明山) 6 81 (東湖經劍南路站至陽明山) 109 (萬芳社區經士林/中山站至陽明山) 原始圖片來源: google map 注意!!站牌在停車場內。外面馬路上也有另外一個站牌，會停1717、小8、小9及108，但個人經驗那邊剛好是死角，公車司機看不到都不太停。 個人推建路線是 冷水坑進小油坑出 ，但缺點是小油坑公車班次(1717)較少，可能需要搭遊園公車去陽明山總站換車。 冷水坑太陡下山較危險；而苗圃跟台北市其他郊山步道一樣較無趣。不過目前2019/7/1~8/31小油坑步道封閉(來源: 陽明山國家公園官網 )，只能冷水坑進

它其實是花蓮溪出海口的小沖積扇。從吉安經花蓮大橋往台11的路上，叉路往北可抵達。可以聆聽海浪拍打的聲音，看看釣魚的人們，也可以露營玩耍，總之是滿大一片沙灘。 在花蓮市區的南方 叉路往北即可到達 沙灘的背後有一座小山丘，名叫花蓮山，上面有著七七高地。滿意外是這個小海角的山丘被命名為花蓮山，可能離花蓮市區最近吧，不是很清楚命名的由來。 總之是個滿冷門的景點，想看海的大部分都會去七星潭。這裡優點大概是可以看到花蓮溪的出海口，看著河流匯入大海，同時也被近360度的水包圍。

官網｜ http://www.itchiku-museum.com/ 營業時間｜12月～3月 10:00-16:30(入館16:00迄)；4月～11月 9:30-17:30(入館17:00迄) 門票｜一般1300円；大学・高校生900円；中学・小学生400円 分為本館及新館，本館主要展示久保田一竹先生的和服(kimono)創作辻が花 (Tsujigahana)。新館則是展示久保田一竹先生的收藏品。 圖片右下為大門，右中為新館，正中為本館 入口，右方標示著一竹美術館 帶著東南亞佛教建築裝飾的大門 右方為新館及入口售票處，左側遠方建物即為本館。新館外觀為石造壁裝飾，不對稱的支撐柱搭配金屬羽翼狀的裝飾品搭配石造小馬，有點混搭風格 新館入口處及憨憨的馬 久保先生最重要的創作是總數共80件的光響「宇宙」，不過參觀的期間並未展出。這80連作展示了久保先生心中的世界觀，由四季、海、宇宙組成，無奈久保先生於2003年逝世，目前只完成46件，包含秋、冬、海、宇宙。 有興趣的朋友可至此網站參觀久保先生作品  http://itchiku-tsujigahana.co.jp/artwork/ 本館此次展出的主題為 "燦：望郷の念 San:Sense of nostalgia"，其主題也是久保先生其中一件作品名稱，而久保先生自述作品"燦"為所有作品的起源。創作內容主要是關於西伯利亞的落日。當初二次大戰久保先生也被派往滿州國，後來日本戰敗久保先生似乎被俄國當成俘虜(這段不是很清楚，還需要查證)。望著血紅的落日降落在西伯利亞一望無際的草原，久保先生覺得這幅景象令人無法忘懷。後來回國後此一景象就深深的埋在他心中，成為其創作的泉源。 "燦" 也可以在上述的網站欣賞  http://itchiku-tsujigahana.co.jp/artwork/ 最後附上官網的 coupon ，可以減100

台南市立美術館位於台南市中西區，分為一館及二館。比較熱門的場館為二館。當初競圖由阪茂 Shigeru Ban + 聯鋼營造+石昭永建築師獲得首獎，也引發些許爭議，有些人認為該競圖與阪茂 參加香港的 M+ Museum競圖 類似 (見 準建築人手札網站  )。如今也是順利完工，於2018年10月17日1館試營運。 官網｜ http://www.tnam.museum/ 地址 一館｜臺南市中西區南門路37號 二館｜臺南市中西區忠義路二段1號 兩館位於火車站的西南側 二館位於孔廟的西側，一館位於孔廟的東北側 交通方式 高鐵｜搭乘高鐵快捷 H 31 公車至建興國中 ( 孔廟 ) 站 火車｜搭乘88、99公車至 孔廟 站 票價｜2019 年 6 月 20 日前免費參觀 營運時間｜週一至週日 09:00 -17:00 ( 星期三休館 )  週五、六 延長開放至21:00 二館 前身為公十一號停車場，日治時期為台南神社。 建築主要結構量體為五角形，由google map空拍圖更可清楚看出。北面與南面各有一出入口。目前僅開放1,2樓有展覽。 內部結構為不規則量體，導覽地圖印在地面上，讓你了解所在位置及展覽館位置。雖然內部空間動線稍微複雜，但透過此方式讓人更了解相對關係，是個滿聰明的設計。 樓層導覽圖 中央為挑高設計直達透明玻璃五角形屋頂，中心柱亦為五角形設計，並設有電梯。 五角形中心柱，並作為電梯使用 二樓的一間展場，展示台灣近代藝術家作品 一館 前身為市定古蹟臺南州警察署，透過修復原古蹟、保留中央老榕樹，並向後方增建，以擴充場館。原古蹟及新建物利用玻璃屋頂連結。透過google map空拍圖更清楚。目前極少數場館開放，滿可惜。 左下方紅框為原古蹟，右上方紅框為新建物，透過中間藍框玻璃屋頂巧妙連結 建物出入口共有三處：西南方原古蹟入口及兩側玻璃連接處(東南側及西側)各一。建物為扇形結構，中央為一顆老榕樹。 下圖為一樓視角。左側為原古蹟修復後之外牆，右側為新建物。原古蹟之外牆此時也如同館內藏品般被展示出來。 一樓視角 二樓視角 二樓視角，朝東南出口 二樓視角，朝西側出口

當然不一定要利用BritRail pass，只是比較方便。高地及天空島交通不便，建議時間寬裕再採取此行程。 Day 1 Edinburgh-Fort William-Mallaig-Armadale-Portree Day 2 Isle of Skye Day 3 Portree-Kyle of Lochalsh-Inverness-Edinburgh Day 1 Edinburgh-Fort William-Mallaig-Armadale-Portree Edinburgh-Fort William (約5個小時) (0450, 0715, 0930...) ｜ScotRail  官網   時刻表 Fort William-Mallaig ｜一般: ScotRail 官網    時刻表   (約1.5hr) ｜哈利波特蒸汽火車: West Coast Railway 官網    時刻表  (約2hr) (不含在BritRail pass，另外收費) Mallaig-Armadale ｜calmac渡輪 官網   時刻表  (1~2hr一班，約半小時) Armadale-Portree (公車) ｜stagecoachbus  官網    時間表   最困難的就是這個 一天沒幾班 坐船到對岸結果沒公車 最晚的時刻是1850，但是限5/25~9/28之間的周六，其他日期最晚到14:15 這樣的旅程一天根本湊不起來，硬要湊就是搭 0450-0957 Edinburgh-Fort William 臥鋪列車 1015-1225 Fort William-Mallaig 蒸汽火車 1330-1405 Mallaig-Armadale 渡輪 1415-1523 Armadale-Portree 公車 只能說是體驗交通工具一日遊。建議前一天先住Fort William旅程會比較輕鬆。 Day 2  Isle of Skye 當地旅行團，或是搭乘公車 ｜當地旅行團: 例如  skyebus  等，可google isle of skye one day tour或相關字詞 ｜公車: stagecoachbus (57往北邊 56往西邊) 一天各約5~6班 (圖片多，請參閱 時間表 末6頁)

5400yen起即可搭乘日本國內線，前往北海道各地旅遊更為方便省錢。 網址 JAL的外國人優惠 ANA的外國人優惠 資格 ANA｜較寬鬆，有來回票即可，不一定要開在同一張票 居住在日本國外  持有非日本護照的外國籍旅客，或是持有日本護照但擁有海外永久居留權的旅客 ※「居留許可證」、「工作許可證」則不適用  持有 日本國際線來回機票者 JAL｜較嚴謹， 來回需要開在同一張票 必須居住於日本境外 - 旅客必須持有日本以外國家/地區核發的護照。若是持有日本護照的旅客，則必須擁有日本以外國家/地區的永久居留權 必須持有 開立於同一張之來回,環遊或不同點進出之國際線機票 。旅程必須從日本境外前往/經過日本。購票時必須提供機票號碼或預約代碼 購票時須提供護照資訊 報到時須出示旅客護照 (持有日本護照的旅客則需出示國外居留身分證明) 及國際機票 北海道 紅｜札幌進出；藍｜東京進出；黑｜函館進出 其中藍色為東京羽田出發，紅色為札幌新千歲(或丘珠)進出。可見旭川、紋別及帶廣僅可透過東京進出。而左上角利尻島僅可透過札幌新千歲空港(ANA，僅六至九月)或丘珠空港(JAL，全年)進出。另外左下角黑色為奧尻島，僅可透過函館進出。 JAL 札幌＝利尻、女滿別、釧路 東京＝旭川、帶廣 函館＝奧尻 ANA 札幌＝稚內、女滿別、根室中標津、釧路、利尻(僅六至九月) 東京＝紋別、根室中標津、釧路 實際航運依官網為主 之前分別規劃了 札幌-稚內-利尻-札幌 及 札幌-女滿別-(自駕)-帶廣-(自駕)-札幌 等行程，提供大家參考。搭配自駕或鐵路可有更多玩法。

這次規劃了四天三日遊玩道東，住了三間溫泉飯店。本次行程為網走，阿寒湖及帶廣，前後搭飛機，中間採自駕。 此次仍然利用 JAL的外國人優惠 ，5400yen起即可搭乘日本國內線。去年也利用這項優惠前往 利尻禮文 。 華航｜CI 130｜Boeing 777-300ER｜台北－新千歲 日航｜JL 2713｜Embraer E170｜新千歲－女滿別 自駕｜網走－阿寒湖－帶廣－新千歲 華航｜CI 131｜Boeing 777-300ER｜新千歲－台北 第一天宿網走｜ 網走湖莊酒店   (Hotel Abashirikoso / ホテル網走湖荘) 價位｜一泊二食四人約28000yen 優點｜緊鄰網走湖畔，建築頗有歷史，古色古香(但同時也可能是缺點)， 有露天風呂。 缺點｜房間無禁菸房，屋齡老舊多少有點煙味 附近還有另外一家網走鶴雅，價錢約略貴了500NTD，室內新穎許多，不過離網走湖有一段距離，無法看到湖，也無法在湖畔閒晃 傍晚入住，旁邊即為網走湖 晚餐，一泊二食套餐 早晨，結冰的網走湖 面湖的房間 第二天宿阿寒湖｜ 阿寒之森 鶴雅休閒渡假酒店 花悠香 (Forest of Akan Tsuruga Resort Hanayuuka / 阿寒の森鶴雅リゾート花ゆう香) 價位｜一泊二食四人約30000yen。 晚餐及早餐皆為buffet 優點｜緊鄰阿寒湖，同時也可使用旁邊同集團" 阿寒遊久之里 鶴雅" 及" 阿寒湖鶴雅之翼"的溫泉( 有露天風呂 ) 。 缺點｜房間狹小且較舊，和洋房只能睡四個人無法再容納更多人。跟另外兩間鶴雅沒有連接，約差700m，但有接駁車接送。 旁邊" 阿寒遊久之里 鶴雅" 及" 阿寒湖鶴雅之翼"比起來相對新穎且高級許多，且相連再一起，但價位就稍微貴一些。 當初是透過japanican訂房，四人約莫貴了2~3000NTD。如果透過其他訂房網站價差不大的話建議優先考慮另外兩家鶴雅。 結冰的阿寒湖，中間為飯店排放的溫泉廢水 三間鶴雅相對位置，地圖上價錢為兩人房 第三天宿帶廣｜ 觀月苑 ( Kangetsuen / 観月苑) 價位｜一泊二食四人約30000yen 。晚餐及早